Ini adalah kisah mengenai United Airlines, masa depan - dan, terus terang, anda. Ini adalah jenis pelajaran yang saya terokai dalam e-buku percuma saya, Kelas Perniagaan Penerbangan , yang anda boleh muat turun di sini .
Ini juga menggambarkan mengapa saya berpendapat para pemimpin di semua industri harus memperhatikan bagaimana syarikat penerbangan besar membuat keputusan.
Mari kita pergi ke kajian kes kita pada masa ini (serius, selalu ada yang baru ):
Jet penumpang supersonik sebelumnya, Concorde, telah beroperasi dari tahun 1976 hingga 2003, disubsidi oleh kerajaan Inggeris dan Perancis, dan diterbangkan hampir secara eksklusif oleh British Airways dan Air France.
Oleh itu, sebagai orang Amerika, saya hanya akan mengatakannya: Saya suka bahawa pengumuman ini, 18 tahun selepas penerbangan Concorde terakhir, melibatkan syarikat penerbangan A.S. yang bersetuju untuk membeli jet supersonik dari syarikat Amerika yang lain.
Juga, hanya ada 14 pesawat Concorde dalam perkhidmatan. Oleh itu, jika United membeli semua jet supersonik Boom dalam perjanjian awalnya, ia akan memiliki armada penumpang komersial supersonik yang lebih besar daripada yang dimiliki oleh seluruh dunia pada satu masa selama era sebelumnya.
United mengatakan bahawa memproyeksikan 2029 akan menjadi permulaan perkhidmatan penumpang komersial. Saya akan menyerahkan kepada anda untuk memutuskan apakah itu terdengar lama sekali atau sekarang.
Namun, ia boleh mengurangkan sedikit masa perjalanan hampir separuh: Newark ke London Heathrow dalam 3.5 jam, misalnya.
Ini bukan sesuatu yang digemari oleh United dan Boom semasa wabak itu; ketika saya bercakap dengan Mike Leskinen, naib presiden pembangunan korporat United minggu ini, dia mengatakan bahawa perjanjian itu sudah tujuh tahun dibuat.
Sekarang, jika anda pemilik perniagaan - walaupun anda tidak menggunakan laluan itu, dan tidak mungkin terbang secara peribadi dengan jet supersonik United - saya rasa persepsi pihak berkepentingan seperti itu adalah kisah sebenarnya.
Fikirkan bagaimana pengumuman ini mengubah perbualan dalam industri penerbangan.
Tidak lama dahulu, kita bercakap mengenai kehilangan rekod dan pemulihan penumpang yang kurang menguntungkan dengan mengorbankan pelancong perniagaan. Sekarang, kita bercakap mengenai inovasi, kemajuan, dan pencapaian (atau pencapaian semula) tonggak.
Adakah ia akan berjalan seperti yang dirancang? Saya tidak tahu. Tetapi, pengumuman dan perancangannya memberi pengajaran. Sekiranya anda menjalankan perniagaan menghadapi masa yang mencabar, anda mungkin memikirkan bagaimana anda boleh menggandakannya.
- Bolehkah anda memberikan visi masa depan yang menarik kepada pemegang kepentingan anda, berdasarkan fakta, tetapi memberikan inspirasi dan aspirasi?
- Sekiranya anda kehilangan orang penting, bolehkah anda mencari cara untuk memberi inspirasi kepada pasukan anda untuk percaya bahawa anda tidak akan menebus apa yang anda hilang, tetapi anda akan mengatasinya?
- Walaupun tahun lalu sukar, dapatkah anda mengakui cabarannya, tetapi kemudian mengumumkan cara anda merancang untuk mengubah perbualan dan mengatasi persaingan anda?
Ini bukan hanya mengenai syarikat penerbangan, atau teknologi, atau bahkan perjalanan supersonik. Ini mengenai kepimpinan.
Dan jika anda dapat mencari jenis tujuan yang tepat untuk mengarahkan syarikat anda, dan menarik minat orang anda, ia boleh menjadi pengubah permainan.
Jangan lupa e-book percuma, Kelas Perniagaan Penerbangan . Awak boleh muat turun di sini .