Sangat mudah untuk melupakan betapa bergantungnya orang pada industri perkapalan dan pengangkutan antarabangsa. Kira-kira 90% produk yang dibeli oleh pengguna diimport, mewujudkan industri bernilai satu trilion dolar dan sekitar 7.5% dari KDNK AS dibelanjakan untuk logistik.
Secara ringkas, pengangkutan memacu ekonomi global pada tahap penting dan mendalam.
Walaupun industri ini sangat penting untuk kehidupan seharian kita, ia juga merupakan salah satu yang paling kuno di dunia, yang paling ketinggalan zaman, dan sangat memerlukan transformasi digital .
Banyak transaksi antara vendor dan pembawa adalah manual dan perniagaan dilakukan secara berkala menggunakan surat-menyurat e-mel atau, dalam kes yang lebih berbahaya, pensil dan kertas. Industri ini sebahagian besarnya didasarkan pada hubungan lama antara vendor dan pengirim barang, memberikan kelebihan besar kepada syarikat-syarikat lama dengan pengalaman berpuluh-puluh tahun, bahkan satu abad.
Semua ini telah mewujudkan halangan yang tidak senonoh untuk persaingan dan inovasi baru dalam pasaran.
Selama beberapa dekad yang lalu, teknologi telah digunakan untuk berinovasi dan memodenkan banyak industri, bahkan merevolusikannya. Namun berbanding industri lain, perkapalan antarabangsa berjaya menolak tren sedemikian dan tetap menjadi tradisional dan legap.
Zvi Schreiber Freightos semoga menjadi permulaan yang kita nantikan.
Menggerakkan Kargo Ke Masa Depan
Freightos membawa pasaran kepada vendor. Schreiber mengkaji kejayaan perjalanan penumpang dan industri runcit dan ingin mengaplikasikan penemuannya untuk mengubah dunia pengangkutan.
Sama seperti Expedia dan Booking.com, Freightos berfungsi sebagai pasar concierge, memberikan sebut harga untuk perkhidmatan dari banyak vendor pengangkutan dan pelanggan barang antarabangsa dan memungkinkan membuat tempahan segera. Memanfaatkan perisiannya dan pelantar ekonomi, Freightos mempunyai kemampuan untuk membawa sebut harga barang ke era digital.
bagaimana untuk membuat lelaki aquarius mahu anda kembali
Sebelum Freightos, vendor perkapalan berkewajiban untuk memanggil syarikat pengiriman barang untuk mengumpulkan harga individu untuk membuat pengiriman, proses yang menyusahkan dan sangat memakan waktu. Menyusun sebut harga untuk pelanggan pelayaran dapat memakan waktu selama tiga hari, kadang-kadang lebih lama, tanpa jaminan transaksi akan dilaksanakan.
Schreiber menyedari titik kesakitan yang besar ini dan melihat peluangnya untuk berinovasi dan membawa kecekapan baru ke pasaran.
Pada peringkat pengembangan awal Freightos, Schreiber menyedari bahawa memberikan maklumat harga secara automatik diperlukan bagi vendor untuk melihat pasaran dalam talian ini sebagai praktikal dan sepadan dengan masa mereka.
Mengingat hal itu, pada tahun 2012, Schreiber dan pasukannya memfokuskan usaha mereka untuk membina perisian yang membantu pengirim barang mengotomatisasi harga.
apakah tanda anda jika anda lahir pada bulan Mei
Maju pantas lima tahun dan pasukan Freightos masih menerima lebih dari 200 hamparan sehari dari ribuan syarikat penerbangan untuk memastikan harga mereka tetap terkini. Setiap helaian dimasukkan ke dalam pangkalan data dan diintegrasikan dengan API, memungkinkan untuk membuat penilaian harga dan perkiraan yang lebih cepat berdasarkan lebih dari 350 juta titik harga unik dari ribuan pengirim.
Schreiber menjelaskan bahawa ini adalah salah satu bahagian paling sukar dari keseluruhan proses, bahawa memakan ribuan spreadsheet besar-besaran dengan data khusus untuk ribuan pembawa cukup berat.
Syarikat juga perlu secara konsisten menyempurnakan algoritma peruteannya, mengubah ketersediaan pelbagai pembawa menjadi laluan pintu ke pintu yang sebenarnya dan mengikut anggaran.
Terima kasih kepada Freightos, pengimport dan pengeksport dapat melayari penghantaran barang secara dalam talian dengan cekap dan membandingkan sebut harga dengan cepat untuk mencari tawaran terbaik yang ada. Pendekatan pasaran baru ini telah meningkatkan persaingan di antara pengirim barang kerana peningkatan ketelusan dan kemudahan mengakses maklumat.
Satu lagi kelebihan besar yang ditawarkan oleh Freightos: syarikat penerbangan dan penghantar yang mengambil bahagian memperoleh saluran dalam talian yang segar dan lebih murah untuk penjualan organik.
Perubahan pada Horizon
Seiring dengan berkembangnya Freightos dan lebih banyak pelanggan tetap, syarikat penghantaran dan pengangkut barang mesti terus meningkatkan perkhidmatan mereka dan menurunkan harganya agar dapat bersaing. Jika tidak, mereka akan terkurang dan ketinggalan dari versi baru industri pengangkutan ini.
Freightos juga menawarkan panduan kepada pengangkut barang, memberikan maklum balas mengenai harga mereka dan bagaimana kedudukannya terhadap pesaing, yang memungkinkan para pengirim barang peluang untuk membuat penyesuaian yang akhirnya akan menguntungkan kedua-dua perniagaan dan pelanggan mereka.
Buat masa ini, Schreiber merancang untuk mengekalkan Freightos sebagai pasaran yang neutral. Penyenaraian di pasar ditentukan berdasarkan harga, perkhidmatan, dan waktu transit. Tidak ada pengirim barang tertentu yang menerima permintaan istimewa dan tidak ada iklan untuk kedudukan yang lebih tinggi dalam hasil carian.
Persaingan positif yang dimajukan Freightos dalam penghantaran barang pasti membawa lebih banyak perubahan ke hilir dan memberikan hasil yang lebih baik untuk penghantaran secara keseluruhan.
Freightos kini melayani lebih 20,000 pengguna di platformnya dan Schreiber berharap dapat terus meningkatkan jumlah ini. Schreiber sedar bahawa teknologinya sangat penting. Aset sebenar yang diberikan oleh Freightos adalah nilai yang ditawarkannya kepada pengguna, yang dilakukan lebih dari 18 juta kali.
Schreiber pada asalnya tidak bermaksud Freightos untuk menjadi pengirim barang sendiri dan masih tidak. Sebaliknya, dia membayangkan platform di mana vendor dan syarikat penerbangan dapat dengan mudah berhubung dan bertransaksi. Dalam masa terdekat, Freightos merancang untuk memperluas perkhidmatannya untuk membolehkan pelanggannya mengesan kontena individu.
Memandangkan lintasannya, pasar Freightos untuk pengiriman barang sedang dalam perjalanan untuk menjadi nama rumah tangga dalam pengiriman antarabangsa.
