Ini terdengar seperti penerbangan dari neraka.
Cuaca agak buruk di Timur Laut hari ini. Tetapi tidak kira betapa buruknya rancangan perjalanan atau perjalanan anda, saya tidak menyangka lebih buruk daripada 50 orang jiwa yang menaiki penerbangan United Airlines ke lapangan terbang Dulles di luar Washington dilaporkan mengalami.
Garis tunggal pada keadaan sebaliknya laporan rasmi dari Aviation Weather Center di Perkhidmatan Cuaca Nasional mengatakan semuanya:
Izinkan saya mengulanginya sekiranya ALLCAPS membuang anda:
Menyahkod, nampaknya ini adalah pesawat Bombardier CRJ-200, yang boleh memuatkan sekitar 50 orang. Dan, United Airlines mengesahkan kepada saya bahawa itu adalah milik mereka - atau mungkin lebih tepat lagi, penerbangan Air Wisconsin yang beroperasi sebagai United Express:
Saya gembira semua orang sudah tentu selamat. Tetapi yang mana?
'Beberapa pelanggan,' atau 'hampir semua orang' termasuk (hampir) juruterbang?
Sebenarnya, kita tidak tahu - dan kita mungkin tidak akan pernah melakukannya.
(Sekiranya anda menaiki kapal terbang dan ingin bercakap - hubungi saya !)
Tetapi sebelum ini berubah menjadi semacam menyalahkan syarikat penerbangan cerita, izinkan saya mengatakan ini kepada juruterbang dan anggota polis yang berada di belakang kawalan:
Terima kasih.
Saya telah menaiki beberapa penerbangan yang menakutkan. Saya menulis mengenai satu di sini .
Dalam keadaan yang lebih mengerikan, saya adalah penumpang di beberapa pesawat di Iraq yang terbakar, termasuk Pengawal Nasional Udara C-130 yang cukup parah sehingga dapat keluar dari Baghdad dan terbang terus ke Kuwait pada tahun 2007.
Setiap kali, saya pergi - dan pergi dengan penuh hormat kepada juruterbang. Walaupun para juruterbang, dalam setiap hal, mengabaikannya seperti hari lain di tempat kerja.
Saya mengesyaki perkara yang sama di sini. Bukan sesuatu yang wajar untuk menjejalkan beberapa lusin atau ratus orang ke dalam tiub logam bertekanan, dan meluncur ke langit.
Tetapi kita menganggap bahawa masyarakat kita menghasilkan mesin dan mengajar orang untuk melakukan perkara itu - dan melakukannya dengan selamat, secara statistik, lebih kerap daripada cara pengangkutan lain.
Oleh itu, mungkin semua orang (atau bahkan 'beberapa') rakan-rakan penumpang anda muntah.
Tetapi untuk dapat mengawal pesawat semasa anda sendiri akan jatuh sakit?
Topi saya sudah habis.
Untuk apa yang bernilai, cuaca tidak bertambah baik untuk cuaca di Timur Laut.
Sebenarnya, saya menulis ini semasa menaiki kereta api komuter NJ Transit dari New York City, yang telah kehilangan kuasa dan berada di tengah-tengah landasan di suatu tempat berhampiran Secaucus.
Setakat ini, sekurang-kurangnya tidak ada yang jatuh sakit.